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Prise de charge CA Joycharge de type 1 pour le marché nord-américain des véhicules électriques

Prise de charge CA Joycharge de type 1 pour le marché nord-américain des véhicules électriques

La prise de recharge AC EV de type 1, également connue sous le nom de connecteur J1772, est en effet utilisée dans les véhicules électriques (VE), notamment en Amérique du Nord et au Japon. Cette prise est conçue pour faciliter la recharge CA des véhicules électriques, en prenant en charge la recharge monophasée avec une puissance de sortie maximale allant jusqu'à 7,2 kW.

  • Numéro d\'article.:

    YT-ASI-1.0
  • Commande (MOQ):

    1
  • Paiement:

    30% T/T in advance
  • Origine du produit:

    Jiangsu Province, China
  • Couleur:

    Black, Customized
  • Port d\'expédition:

    Shanghai/Ningbo
  • Délai de mise en œuvre:

    15-30 days

La prise de charge EV CA Type 1 de Joycharge est conçue pour fournir des solutions de recharge fiables et efficaces pour les véhicules électriques, ce qui en fait un choix idéal pour les entreprises qui cherchent à améliorer leur infrastructure EV. Cette prise conforme à la norme SAE J1772 prend en charge la charge de niveau 1 et de niveau 2, permettant un transfert d'énergie transparent pour une large gamme de véhicules électriques.

Construite avec des matériaux de haute qualité, l'entrée de type 1 garantit une durabilité et des performances durables, même dans des environnements exigeants. Grâce à sa conception conviviale et à sa compatibilité avec diverses stations de recharge, la prise de charge CA de type 1 de Joycharge permet aux clients B2B d'investir en toute confiance dans l'avenir de la mobilité électrique.

L'entrée de charge AC EV de type 1 de Joycharge est conçue pour la durabilité et la facilité d'utilisation. Il est doté de mécanismes de sécurité avancés, notamment des broches isolées et une conception résistante aux intempéries, garantissant un fonctionnement sécurisé dans diverses conditions. Sa polyvalence le rend adapté aux garages domestiques, aux bornes de recharge publiques et aux parkings de travail, améliorant ainsi la commodité et l'accessibilité de la recharge des véhicules électriques.

En intégrant la prise de type 1 de Joycharge dans vos solutions de recharge, vous pouvez offrir à vos clients une option de recharge fiable et performante qui prend en charge l'adoption croissante des véhicules électriques.

Courant nominal 16A/32A/40A/50A
Tension de fonctionnement 240 V
Résistance d'isolation ï¼1000MΩ (DC 2000V)
Résistance de contact 0,5 MΩ maximum
Tension de tenue 2000V
Indice de résistance au feu UL94V-0
Durée de vie mécanique 10 000 fois de branchement/arrêt déchargé
Niveau de protection IP44 (couplé)
Broches des bornes
Cuivre argenté
Température de travail.
-30°~+50°
Garantie 24 mois

1. Qu'est-ce qu'une prise de recharge EV de type 1 ?

Une prise de charge EV de type 1, également connue sous le nom de connecteur SAE J1772, est une prise standardisée utilisée principalement en Amérique du Nord et au Japon pour la recharge des véhicules électriques (VE). Il présente une conception monophasée avec cinq broches qui facilitent le transfert du courant alternatif vers la batterie du véhicule. Ce connecteur fait partie intégrante de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques, offrant une méthode de recharge fiable et cohérente.

2. Quelles sont les principales utilisations d’une prise de recharge EV de type 1 ?

L'utilisation principale d'une prise de charge EV de type 1 est pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. La charge de niveau 1 utilise une prise domestique standard de 120 V, fournissant une charge lente mais régulière adaptée à un réapprovisionnement pendant la nuit. La recharge de niveau 2 utilise une prise de 240 V, offrant des vitesses de recharge plus rapides et se trouve couramment dans les bornes de recharge publiques et les configurations résidentielles équipées de chargeurs EV dédiés.

3. Quels véhicules électriques sont compatibles avec les prises de recharge EV de type 1 ?

Les véhicules des constructeurs américains et asiatiques, tels que Nissan, Mitsubishi et certains modèles de Ford et Chevrolet, sont compatibles avec les prises de recharge EV de type 1. Ces véhicules sont conçus pour fonctionner avec le connecteur standardisé de type 1, garantissant une recharge transparente sur différents emplacements équipés de cette prise.

4. Comment la prise de recharge EV de type 1 se compare-t-elle aux autres types de prises ?

L'entrée de charge EV de type 1 est principalement utilisée en Amérique du Nord et au Japon, tandis que l'entrée de type 2 est standard en Europe. Le type 1 prend en charge la charge monophasée, tandis que le type 2 peut gérer à la fois la charge monophasée et triphasée, permettant des vitesses plus rapides. De plus, les entrées CCS (Combined Charging System) combinent des capacités de charge AC et DC, offrant une plus grande polyvalence.

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